Конечно же, все мы любим новые машины (и не только машины). Но что делать, если обстоятельства таковы, что новый автомобиль в данный момент не по карману?(Даже если взять новый авто в кредит!!!)
Вполне приемлемый вариант это подержанные автомобили. При этом можно не только стать владельцем авто, но и существенно сэкономить при этом. Однако такая покупка требует ответственного подхода и определенных знаний. Об этом и поговорим.
Итак, вы решили приобрести подержанный автомобиль. Как правильно оценить техническое состояние автомобиля? Справедлива ли цена, которую назначил продавец? На что нужно обратить внимание прежде чем купить авто?
Осмотр приглянувшегося вам автомобиля начинаем с кузова. Состояние кузова – это не только внешний вид машины, но и индикатор, который косвенно характеризует общее состояние автомобиля. Вряд ли будут в порядке двигатель, ходовая часть и другие узлы у автомобиля с гнилым кузовом. Хотя, конечно же, исключения могут быть, но мы говорим об общих закономерностях.
Посмотрите внимательно не ли на кузове элементов, оттенок которых несколько отличается. Если была перекраска какой-то детали, то вероятнее всего машина попадала в дорожно-транспортное происшествие.
Также оценить состояние кузова вам поможет обычный магнит. Если в каком-то месте он не хочет приставать к кузову, значит здесь лежит толстый слой шпаклевки. Вывод все тот же: автомобиль побывал в аварии. Обязательно приложите магнит к торцам дверей, изгибам крыльев, колесным аркам. Это одни из самых слабых мест машины. Если магнит не прилипает – значит, металл сильно подвержен коррозии.
После осмотра кузова оцените состояние колес. Если Вы видите, что резина изношена неравномерно, – это может говорить о проблемах с подвеской или о нарушении геометрии кузова. Есть такое выражение: «машина ест резину». Это означает, что покрышка как бы срезана вдоль одной из кромок. Это может свидетельствовать как о неотрегулированном развале и схождении колес, так и о том, что автомобиль был участником ДТП.
Теперь необходимо выяснить, не перекрашивался ли автомобиль. Для этого немного приподнимите уплотнительную прокладку лобового стекла. Если краска под ней не такая как везде, – значит, машина была перекрашена. Дело в том, что на предприятии-изготовителе сначала красят кузов, и только потом ставят стекла, а вот при перекраске автомобиля стекла чаще всего не снимают, а лишь закрывают их бумагой.
Осматриваем салон. Здесь нужно обратить внимание на степень изношенности и потертости руля, обивки дверей, сидений, резиновых накладок на педалях и даже водительского коврика. Состояние этих элементов говорит о том, насколько интенсивно эксплуатировался автомобиль. Отдельно оцените состояние сидений. Их сильный износ может говорить о том, что машина использовалась как такси (приобретение такого авто не рекомендуется).
Запустите двигатель и, пусть он поработает несколько минут. Теперь загляните под капот и прислушайтесь к двигателю: не «троит» ли он, нет ли лишних шумов, стуков и т.п. Понаблюдайте за дымом, выходящим из выхлопной трубы. Он не должен иметь синий или черный цвет и быть очень густым. Если дым имеет синий или голубой цвет, то, для автомобиля работающего на бензине, это говорит о неисправности поршневых колец. Моторное масло попадает в камеру сгорания, из-за чего повышается его расход. Такой двигатель требует недешевого капитального ремонта.
Наоборот, если мы имеем дело с дизельной машиной, то появление густого черного дыма сразу после запуска двигателя – это нормальное явление и не говорит о наличии какой-либо неисправности.
